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装载机传动系统典型故障及原因分析

文章附图

1.柴油机工作正常,装载机却不能行走。首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表,如发现缺油,应添加新油,但不宜过多,否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和装载机,如果工作装置起落正常,整机也可转向,而装载机无法行走,则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作,整机也无法转向,装载机不能行走,则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的,此时必须更换或修复损坏件。


2.装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低,证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片,调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压,证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂,应及时更新。


3.I挡驱动无力,其他挡位正常。首先检查变速压力,如I挡位压力在1kPa以下,驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降压现象,则很可能是变速拉杆没有调整到位,应重新调整好变速拉杆。


4.装载机不能前进及后退,但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。排除这一故障时,先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞,然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器,如果发现有金属碎块等异物,可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏;如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑,则可以肯定变矩器有零件损坏,必须拆卸并检查变速器和变矩器,修理或更换损坏的零件。排除上述原因后,若机器仍不能行走,则可能是中间轴上的齿轮脱落,导致动力无法输出。


5.驱动无力,装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀,如发现缺油应补新油。如果油量正常,则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈,表明供油不足,可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因,应对症排除。

装载机.jpg